政策改革后，造價工程師證書的含金量會不會降低?這個證書還重要嗎?今天用考網小編就來給大家分析一下。

從執業的角度

近幾年，建筑工程行業的迅猛發展是如今造價工程師緊缺的根本原因，所以眾多從事建設工程領域的公司，紛紛以高薪酬、高福利爭奪造價工程師這一高級人才。在建筑人才需求中，造價工程師成行業搶手，企業熱捧的“人才”。

另外政策要求建設單位必須要有造價工程師才能從事相關業務，但由于這類專業技術人員實難尋覓，在房地產、建筑行業人才需求中，注冊造價工程師是很搶手的。他是建筑、工程施工等企業競相追逐的對象，因此造價工程師的身價也一路攀升。

從收入的角度

現階段注冊造價工程師平均工資：￥8297元/月，造價工程師執業資格從業人員的薪資待遇，因職稱、企業性質、項目大小等多個方面有一定的差異。

在“北上廣”，造價工程師年薪能拿25萬元，在其他地區的收入也不菲。隨著建筑業的持續發展，需要大量的建設人才，特別是造價工程師持證人才，更是吃香。

還有一點造價工程師考試直接和職稱掛鉤，專業技術人員取得一級造價工程師、二級造價工程師職業資格，可認定其具備工程師、助理工程師職稱，并可作為申報高一級職稱的條件。

今后，造價工程師職業資格的含金量或將進一步提升。

從拿證的難易程度

新政策中一級造價工程師考試成績實行4年為一個周期的滾動管理辦法，在連續的4個考試年度內通過全部考試科目，方可取得一級造價工程師職業資格證書。

有考生會說，4年滾動，就容易考了，可以選擇一年考一科。要是你有這種想法就不對了。可以這樣說，設置為4年滾動，是因為考試難了，所以才設置的，而不是說因為設置成4年，就變的簡單。這個地方一定要搞清楚!

還有一點，從報考條件來看，造價工程師不限制專業報考!只要學歷和年限符合要求就好，非工程經濟類專業也可以報考!(取得其他專業類相應學歷或者學位的人員，從事工程造價業務工作年限相應增加1年。)

那么不限制專業后，報名的人數肯定會增加很多，但是通過率又相對較低，自然競爭力就會很大，那么考試難度肯定也不低。所以想要拿到造價工程師證書還是要下一番功夫的，正因為考試有一定的難度，所以含金量也會有所提升。如果沒有難度的話，人手一本，那估計含金量也不會太高了。

綜合以上三個方面來看，造價工程師無論是從執業還是收入方面都十分可觀，但是想不勞而獲，基本上不可能。希望要備戰2019造價工程師的考生們穩住心態，現在就開始努力吧，不要把學習這件事情推到以后，時間是永遠不夠用的，只有盡早備考才能提高自己拿證的勝算!