首次備考考試,
基礎薄弱難入門。
部分科目久考不過,
沒方法,不會學。
工作壓力大,
學習時間有限。
專業知識薄弱,
現場管理經驗缺乏。
2017年交通運輸部水運試驗檢測考試《水運材料》科目考試,出現一個極端,好多人都知道《水運材料》助理檢測師和試驗檢測師全國通過人數均為個數!
2017年通過人數成為全國所有考試人數最少的一次失敗的考試。原因考生都總結了,出題人不按教材出題,教材成為身外之物。
另外考試難度還是按2014年以前的難度,出題人忘記了這個考試已經由人社部主管,考試合格線是總分的60%,而不是按通過率控制合格線。
以前的考試基本是按通過率20%來控制合格線,在2014年以前,《水運材料》按通過率控制的歷年合格線基本在60-70分左右。
去年合格線變了,出題理念和考試目的沒變,導致去年水運材料考試出現通過人數個位數的狀況。
今年,水運材料會調整出題理念,會把難度大幅調整,因此今年《水運材料》將會出現一次放水過程。凡水運從業人員要考證者,可以考慮報考水運材料專業。
今年《水運材料》專業考試將迎來歷史難得的放水機會。
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鉆石班 | 真題詳解一本通 學科精粹 速通寶典 密訓試卷 公路檢測師AB卷 |
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